2023 카와사키 닌자 ZX

2023년 가와사키 닌자 ZX-10R KRT 에디션을 소개합니다…

당신은 모든 상대를 이길 수 있지만, 여전히 직면해야 할 도전, 즉 내면의 도전이 항상 있습니다. 어떤 도전에도 맞서는 여러분을 위해 우리는 진정한 챔피언이 받을 자격이 있는 자전거를 개발했습니다. Ninja ZX-10R은 윙렛이 통합된 공기 역학적 본체, 작고 가벼운 LED 헤드라이트, TFT 색상 계기판, 스마트폰 연결성 및 Kawasaki Racing Team World Superbike 전문 지식에서 파생된 업데이트 등 승리에 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다. 이제 당신은 최고의 종족 중심의 닌자를 가지게 되었습니다. 자신을 돌아보세요.

Kawasaki Ninja ZX-10R 슈퍼스포츠는 2013년부터 Kawasaki를 7번의 FIM Superbike World Championships(WorldSBK)에 참가시키는 등 경마장에서 타의 추종을 불허하는 성공을 거두며 전 세계 로드 레이싱의 정점에 계속해서 기준을 높이고 있습니다. Ninja ZX-10R은 출력과 관리 용이성의 균형을 맞추고 KCMF(Kawasaki Cornering Management Function), Bosch IMU, S-KTRC(Sport-Kawasaki TRaction Control)와 같은 최신 및 최첨단 전자 장치와 결합된 998cc 인라인 4기통 16밸브 엔진 , Kawasaki 발사 제어 모드(KLCM), Kawasaki 지능형 잠김 방지 브레이크 시스템(KIBS), Kawasaki 엔진 브레이크 제어, Kawasaki 퀵 시프터(KQS), Öhlins 전자 조향 댐퍼 및 파워 모드. 알루미늄 트윈 스파 프레임, 쇼와 밸런스 프리 프론트 포크(BFF), 쇼와 밸런스 프리 리어 쿠션(BFRC) 쇼크가 포함된 수평 백링크 리어 서스펜션은 가와사키 월드 슈퍼바이크 팩토리 레이서의 기술로 개발되었으며, Ninja ZX-10R의 코너링 성능과 가벼운 핸들링. RIDEOLOGY THE APP을 통한 스마트폰 연결 기능을 갖춘 고급 TFT(박막 트랜지스터) 컬러 계기판과 전자식 크루즈 컨트롤이 고급스러운 외관과 편의성을 더욱 높여줍니다. 윙렛이 통합된 차세대 차체와 스타일링은 공기역학적 성능을 염두에 두고 설계되었으며 향상된 항력 저항과 다운포스 증가를 제공하는 동시에 최근 도입된 공랭식 오일 쿨러는 냉각 성능을 높이고 엔진 성능을 향상시킵니다.

Ninja ZX-10R은 라이더를 여러 World Superbike 타이틀로 이끌었고 다양한 라이더가 트랙에서 자신의 한계를 탐험하는 스릴을 경험할 수 있는 고성능 패키지를 통해 소비자에게 챔피언십 우승 성능을 제공합니다. Ninja ZX-10R은 통합된 윙렛을 갖춘 공격적인 스타일로 높은 수준의 회로 잠재력을 제공합니다.

Kawasaki의 스포츠 및 슈퍼스포츠 오토바이 라인업은 가을에 대리점에 출시될 여러 Ninja 모델을 통해 2023년에 그 어느 때보다 강력해졌습니다. Ninja 650이 업데이트되어 이제 Kawasaki TRaction Control(KTRC) 기능이 이미 입증된 패키지에 추가되었습니다. 반환할 추가 모델로는 Ninja ZX-10R, Ninja ZX-10RR, Ninja ZX-6R KRT Edition 및 Ninja ZX-14R이 있습니다.

고급 전자 승마 보조 장치

통합 라이딩 모드:스포츠, 도로, 비, 라이더(수동)

S-KTRC와 파워 모드를 연결하는 올인클루시브 모드를 통해 라이더는 주어진 라이딩 상황에 맞게 트랙션 컨트롤과 동력 전달을 효율적으로 설정할 수 있습니다.* 라이더는 스포츠, 로드, 레인 또는 수동 설정(라이더) 중에서 선택할 수 있습니다. 수동 라이더 모드에서는 각 시스템을 독립적으로 설정할 수 있습니다. – 스포츠: 라이더가 서킷 라이딩, 뒷길에서 스포티한 라이딩을 즐길 수 있습니다. – 로드: 도심 라이딩부터 고속도로 크루징, 시골 라이딩까지 다양한 상황을 커버합니다. – 비: 접지력이 낮은 노면에서 주행할 때 라이더를 안심시킵니다.• 왼쪽 핸들바에 있는 버튼을 사용하여 주행 중에 주행 모드를 변경할 수 있습니다.• 왼쪽 핸들바에 있는 버튼을 사용하여 주행 중에 주행 모드를 변경할 수 있습니다. 핸들바.

전자 크루즈 컨트롤:• Kawasaki의 크루즈 컨트롤 시스템을 사용하면 버튼 하나만 누르면 원하는 속도를 유지할 수 있습니다. 일단 활성화되면 라이더는 장거리 주행 시 오른손의 스트레스를 줄이는 스로틀을 지속적으로 적용할 필요가 없어 편안한 크루징이 가능하고 높은 수준의 승차감에 기여합니다.• 전자 크루즈 컨트롤의 작동은 조종석에서 편리하게 수행됩니다. 왼쪽 핸들바. 버튼만 누르면 시스템을 작동할 수 있습니다.• 원하는 속도를 선택하면 전자 스로틀 밸브를 통해 엔진 출력이 자동으로 조정되어 경사면을 오르거나 내릴 때 속도를 유지할 수 있습니다. 설정된 속도는 "+" 및 "-" 버튼을 사용하여 조정할 수 있습니다.• 브레이크 레버, 클러치 레버 또는 뒷 브레이크 페달을 작동하거나 기어를 변속하면 전자 크루즈 컨트롤이 해제됩니다. "제로 스로틀" 위치 이상으로 스로틀을 닫는 것은 시스템을 해제하는 또 다른 방법입니다. 또한 트랙션 컨트롤이 대규모로 개입하는 경우 시스템이 자동으로 해제됩니다.