기아 EV6에서 크로스 도중에 발생한 문제는 다음과 같습니다.

제동 오류 문제가 설명되었습니다. 우리가 전화를 제대로 한 걸까요?

무지개기본

DC Down Under는 대조의 여행이었습니다. 척박한 사막과 두 명의 도시 슬리커. 소박한 로드하우스와 반짝이는 최첨단 자동차, 기아 전기 EV6. 그리고 물론 사막을 횡단하는 자동차의 대성공과 미스터리한 브레이크 문제로 일찍 주차해야 하는 불명예도 마찬가지다. 그런데 무엇이 잘못됐나요?

[The Drive가 불굴의 르윈 데이(Lewin Day)와 제임스 길보이(James Gilboy)를 기아 EV6를 타고 5일 동안 호주 아웃백 1,700마일을 횡단하는 프로젝트인 DC Down Under 프로젝트에 오신 것을 환영합니다. 2022년의 전기 자동차는 공공 충전기가 많은 곳에서 번성합니다. Nullarbor 평원을 가로질러 그렇게 하는 것은 완전히 또 다른 문제입니다. 이 시리즈의 여덟 번째 이야기입니다. 여기에서 1부, 2부, 3부, 4부, 5부, 6부, 7부를 읽을 수 있습니다.]

카타닝에서 차와 작별 인사를 한 지 일주일이 조금 지나서 우리는 마침내 호주 기아로부터 그 차의 운명에 대한 연락을 받았습니다. "ABS 제어 장치 내부의 유압 펌프 밸브 중 하나가 오작동했다는 확인을 받았습니다. 브레이크는 여전히 정상적으로 작동했지만 이로 인해 브레이크 경고가 발생했습니다."라고 우리는 말했습니다.

ABS 시스템의 밸브는 각 휠의 제동 압력을 조절하는 데 사용됩니다. 휠이 잠기면 해당 휠에 해당하는 밸브가 브레이크 캘리퍼의 일부 유압을 해제하여 휠이 회전하여 보다 효과적인 제동이 가능해집니다. 활성화되면 ABS 시스템은 이러한 밸브를 사용하여 초당 여러 번 브레이크 압력의 정확한 수준을 지속적으로 조절합니다. 시스템은 바퀴가 실제로 잠기는 순간에 가능한 최대 브레이크 압력을 적용합니다.

이러한 밸브가 고착되거나 오작동할 경우 차량의 제동 성능에 영향을 미칠 수 있습니다. 특정 위치에서 밸브가 고착되면 ABS 시스템이 하나 이상의 바퀴에서 활성화될 수 없으며 이는 일반 낡고 멍청한 브레이크처럼 작동한다는 의미입니다. 이로 인해 한 바퀴가 잠기고 다른 바퀴는 정상적으로 변조되는 조건에서 차량이 한쪽으로 당겨질 수 있습니다.

또는 한쪽 휠의 밸브가 열린 압력 블리드 위치에 고착된 경우 이는 브레이크가 해당 휠에 제대로 적용되지 않음을 의미합니다. 이로 인해 정상적인 제동 시 차량이 한쪽으로 쏠릴 수 있습니다.

우리가 수행한 최소 브레이크 테스트에서는 한쪽 또는 다른 쪽으로 당기는 현상이 감지되지 않았습니다. 비상 정지 시 ABS가 완전히 활성화되지 않았을 가능성이 높으며 약간의 당김이 있었을 수도 있습니다. 그러나 그렇지 않은 경우 자동차는 정상적인 조건에서 여전히 운전할 수 있었을 것입니다.

우리가 여정을 단축한 이유를 설명했을 때, 그것이 올바른 선택인지 아닌지에 대한 큰 논쟁이 있었습니다. 나는 여전히 그 결정을 지지합니다. 우리는 브레이크에 무엇이 문제인지에 대한 어떤 정보도 갖고 있지 않았고, 대시보드는 우리에게 멈추라고 계속해서 경고음을 울렸습니다.

지금 알고 있는 것을 그때도 알았더라도, 다르게 선택할지는 잘 모르겠습니다. 무엇이 잘못되었는지에 대한 완전한 그림이 있었다면 차를 절뚝거리게 선택할 수도 있었습니다. 더 느린 속도로 운전하면 바퀴 하나가 제대로 제동되지 않을 경우 제어력을 잃을 위험이 최소화됩니다.

그런 식으로 여행을 마무리하는 것이 "더 시원하고" 훨씬 더 편리했을 것입니다. 게다가, 우리는 차를 퍼스로 끌고 가는 멋진 사진을 찍을 수도 있었습니다. 그러나 다른 사람의 차를 운전할 때 그런 위험을 감수하는 것은 항상 어렵습니다. 게다가, 끊임없는 경고음은 우리가 퍼스에 도착하는 데 3시간 이상 걸렸을 때 우리를 미치게 만들었을 것입니다.

어쨌든 그다지 입증되지 않았을 것입니다. 어려운 부분은 인구가 두 자릿수인 도시와 인구가 더 적은 도로 주택을 통해 기아차를 사막을 건너는 것이었습니다. Katanning에서 Perth까지 EV를 얻는 것은 그다지 어렵지 않습니다. 꽤 일상적인 일이 될 정도로 고속 충전기가 곳곳에 흩어져 있습니다.

어쨌든 실제로 무엇이 잘못되었는지 아는 것은 좋은 일입니다. 어떤 면에서는 실제 기계적인 문제가 있었다는 것이 입증되는 느낌입니다. 사라진 무작위 소프트웨어 결함이었다면 돌이켜보면 우리가 멈추는 것이 더 어리석게 보였을 것입니다.