최적의 엔진 오일 온도는 얼마입니까?

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이중 목적 자동차의 경우 모든 침전물과 축적된 수증기를 연소하려면 엔진 오일의 온도가 화씨 220도 이상이어야 합니다. 엔진에서 연소되는 연료 1파운드당 연소 과정에서도 물 1파운드가 생성됩니다! 엔진 섬프 온도가 212도(물이 끓는점)를 거의 초과하지 않으면 물이 황(또 다른 연소 부산물)과 혼합되어 결국 베어링을 손상시킬 수 있는 산을 생성하게 됩니다. 궁극적인 파워 잠재력에 관해서, 대부분의 레이서들 사이의 일반적인 합의는 뜨거운 오일과 차가운 물이 대부분의 엔진에서 더 많은 파워를 만든다는 것입니다. 차가운 엔진 오일은 베어링과 실린더 벽에 과도한 마찰 저항을 유발합니다. 고품질의 기존 모터 오일은 오일통 온도를 최대 250도까지 견딜 수 있지만 275도가 넘으면 분해되기 시작합니다. 전통적인 접근 방식은 오일 온도를 230도에서 260도 사이로 유지하는 것입니다. 오일이 자주 교체되는 짧은 기간의 드래그 전용 콤보에서도 일상적으로 오일 온도가 200도 미만인 것을 보고 싶지 않을 것입니다.

완전 합성 오일은 300도가 넘는 기름통 온도를 견딜 수 있으며, 하드코어 전문 경주의 경우 일부 타원형 트랙 경주 팀은 350도 이상에서 작동하는 초박형, 특별히 제조된 경주 전용 합성 오일을 실험하고 있습니다.

또한 고급 엔진은 전체 조합으로 제작된다는 점을 기억하세요. 피스톤과 벽 사이의 간격, 피스톤 링 끝 간격, 베어링 간격은 엔진 오일의 특성과 의도한 작동 온도에 맞게 특별히 맞춤화되었습니다.

이 이야기는 원래 2013년 8월 29일에 출판되었습니다.

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